
Ninja150ss – Di mulai dari rasa penasaran saya terhadap pemakaian oli mobil untuk motor dan beberapa teman yang nulis artikelnya saya mulai mencari tau apakah bisa oli mobil dipakai di motor? Skip..skip..akhirnya saya tersesat juga, malahan saya memakai oli mesin diesel untuk motor foging pistun saya
Eh buka fb koq nemu beginian, cekiprot :
Saya kasi screenshoot beberapa yang komen mengenai berita yang di muat atas pernyataan koran otomotif tersebut,
Dari beberapa yang berkomentar saya baca tidak setuju dengan pernyataan yang dimuat tabloid tersebut, soalnya gimana ya? Kenyataanya sudah banyak teman-teman yang berpindah haluan ke oli sesat dan banyak yang mengeluh (kenapa gak dari dulu make oli sesat maksudnya ), termasuk saya juga yang sudah membuktikan sendiri oli diesel saya cekokin ke motor foging pistun saya, gak percaya? Nih sudah saya buat review nya beberapa bulan lalu : oli untuk kawasaki ninja saya
Sekarang yang didebat oleh koran tersebut kira-kira begini “oli mobil kan putaran mesinnya tidak pernah tinggi, lha kalau motor kan tinggi, jadi beda fungsi donk? Apa kuat untuk memproteksi kinerja mesin?”
Kalau pertanyaanya seperti itu, lalu banyak biker yang balik tanya, “kalau oli motor tahan di rpm tinggi, kenapa mobil gak pake oli motor aja yang lebih murah?” Nah loh silakan bagi yang bisa menjelaskan dijawab
Kalau opini saya sih begini (bukan insinyur oli, boleh kan sekedar beropini? π ) :
β Harga gak akan bohong.
Maksudnya oli mobil harganya pasti lebih mahal donk dari oli motor? Kalau harga lebih mahal masa kualitas abal-abal?
βOli diesel malah kemampuannya harus super xtra joss, kenapa? Tuh mesin diesel kan ada turbo nya, apa rpm turbo cuma dibawah 10rb rpm?
βKompresi.
Emang kompresi mesin yang berbahan bakar bensin (motor) jika dibandingkan dengan berbahan bakar solar tinggi mana?
βDi botol kemasan oli kan tidak ada tulisan bisa dipakai di motor?
Kalau dikasi tulisan seperti itu, ntar yang jualan oli motor gak laku donk? Karena bakal pakai oli sesat semua π
βGak takut slip kopling?
Asal sampean bisa memilih oli yang tepat jenisnya saya rasa tidak tuh, lha saya aja sudah ngetes koq π
βMesin kalau rusak bijimana?
Sudah banyak yang membuktikan sendiri mas vroh, bahkan sudah ada yang bertahun-tahun, coba teliti lagi capture an saya
Nah sekian coretan dari saya, kalau anda lebih tau tentang oli silakan tuangkan pengetahuan anda.
Besok besok pengin tersesat ah… π
Wah maap yg ini ternyata kesangkut,,silakan cak tp sesatnya yg bnr ya!
Flushing wajib jk Km mtr sudah byk.
Kyknya cocok cak,soale paimo krj berat
Disamping menjaga mesin,bs berhemat juga π
Sudah banyak dibuktikan bahwasannya penggunaan oli mesin diesel dan oli mesin bensin itu bisa digunakan pada mesin sepeda motor yang menggunakan kopling basah maupun kering , pemilik blog ini pun sudah membuktikan di sepeda motor pribadinya ,jadi kepada siapa pun yang membaca artikel ini jangan lagi ragu untuk menggunakan oli diesel di sepeda motor
Salam oli diesel
Bkn cm ane aja bos,,tmn2 blogger jg sudah byk yg membuktikan koq π
Nyimak ra wani coba
Buahahahaha…perlu ditanyakan ***** anda π
Wah ini… Tulisannya mantap. Lanjutkan gan…???
Mantap opone? Gan..gan…sok kenal ae π
Jiaahahahahahahhaaa kau melupakanku kisanak ???
Wkwkwkwk….jupeh disesatin ae kang,,,rasakan bedanya
Emoh lah π
Karepmu π
Setandaran wae lah, wong wis awet meh setaun sik bening;-)
Wah kbangetan thn lg gnt,wjr lah 2tak koq.
Wkwkwkwk…dijajal sek kang rasakan bedanya.
Saya juga pake di ninja ss, yang paling terasa waktu berhenti gigi mudah dinetralin, oli nya pake msx,
Mantab gan…