NinjaSS – Hai mas vroh… Euforia motor maxi skutik All New Honda PCX 150 lokal begitu heboh. Banyak yang penasaran soal motor terbaru Honda PCX 150 2018 ini, sampai membuat orang galau berkepanjangan.
Mau pilih mana antara Honda PCX 150 atau Yamaha Nmax 155. Baiklah mari kita kupas perbandingan Honda PCX 150 VS Yamaha Nmax 155 vva 2018. Tidak lupa spesifikasi, fitur, harga, kelebihan dan kekurangan kedua motor tersebut akan kita bahas detail.
Komparasi Honda PCX 150 VS Yamaha Nmax 155 VVA 2018
♦ Spesifikasi Honda PCX 150 VS Yamaha Nmax 155 VVA 2018
→ Dimensi All New Honda PCX 150 2018
| Overall (L x W x H) | 1.923 x 745 x 1.107 mm |
| Wheelbase | 1.313 mm |
| Ground Clearance | 137 mm |
| Fuel Tank Capacity | 8 L |
→ Dimensi Yamaha Nmax 155 VVA 2018
| P x L x T | 1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.350 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | 135 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 765 mm |
| Berat Isi | 127 kg |
| Kapasitas Tangki Bensin | 6,6 L |
→ Mesin All New Honda PCX 150 2018
| Engine Type | 4-Stroke, SOHC, PGM-FI, Liquid Cooled, eSP |
| Displacement | 149,3 cc |
| Bore x Stroke | 57,3 x 57,9 mm |
| Compression Ratio | 10.6 : 1 |
| Transmission Type | Automatic, V-Matic |
| Clutch System | Automatic, Centrifugal, Dry Type |
→ Mesin Yamaha Nmax 155 vva 2018
| Tipe Mesin | Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
| Jumlah/Posisi silinder | Single Cylinder |
| Kapasitas Mesin | 155cc |
| Diameter x langkah | 58,0 mm x 58.7 mm |
| Perbandingan kompresi | 10,5 : 1 |
| Daya maksimum | 11.1 kW/8000 rpm |
| Torsi maksimum | 14.4 Nm/6000 rpm |
| Sistem Starter | Electric Starter |
| Sistem Pelumasan | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L |
| Sistem Bahan Bakar | FI (Fuel Injection) |
| Tipe Kopling | Kering, Centrifugal Automatic |
| Tipe Transmisi | V-belt Automatic |
→ Ban All New Honda PCX 150 2018
| Tire Size | Front 100/80 – 14M/C (Tubeless) | Rear120/70 – 14M/C (Tubeless) |
| Brakes Type | Front : CBS Type Disc Brake Triple Pots Hydraulic, Combined Brake System ABS Type Disc Brake Antilock Braking System | Rear Disc Brake |
→ Kelistrikan
| Ignition Type | Full Transisterized, Battery |
→ Rangka, Ban, Rem Yamaha Nmax 155 vva 2018
| Tipe Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Unit Swing |
| Ban Depan | 110/70 – 13 M/C 48P |
| Ban Belakang | 130/70 – 13 M/C 63P |
| Rem Depan | Single Disc Brake (ABS) |
| Rem Belakang | Single Disc Brake (ABS) |
→ Kelistrikan
| Sistem pengapian | TCI |
| Battery | YTZ7V |
| Tipe Busi | NGK / CPR8EA – 9 |
♦ Fitur Honda PCX 150 VS Yamaha Nmax 155 vva 2018
→ Fitur All New Honda PCX 150 2018
Lampu utama, lampu DRL, lampu sein dan stoplamp menggunakan LED. Speedometer full digital, smart key system / Keyless pada semua tipe, front and rear disc brake, kaliper menggunakan dua piston. Ban tubeless, liquid cooling,
→ Fitur Yamaha Nmax 155 vva 2018
Lampu utama, stoplamp menggunakan LED, lampu sein bohlam. Speedometer full digital, front and rear disc brake dan stand side switch. Forget piston, diasil cylinder, liquid cooling, vva (variable valve actuation).
♦ Harga Honda PCX 150 VS Yamaha Nmax 155 vva 2018
→ Harga All New Honda PCX 150 2018 OTR Jakarta
• Harga All New Honda PCX 150 2018 CBS Rp 27.000.000
• Harga All New Honda PCX 150 2018 ABS Rp 32.000.000
→ Harga Yamaha Nmax 155 vva 2018 OTR Jakarta
• Harga Yamaha Nmax 155 vva non-ABS 2018 Rp 26.300.000
• Harga Yamaha Nmax 155 vva ABS 2018 Rp 30.200.000
♦ Kelebihan Honda PCX 150 Dan Yamaha Nmax 155 vva 2018
• Kunggulan All New Honda PCX 150 2018
Brand Honda dan PCX yang sudah terkenal di dunia, kapasitas tanki bbm sebesar 8 liter, full LED (speedometer dan lampu). Menggunakan keyless (memberikan keamanan lebih), teknologi mesin eSP, hemat bbm, starter halus (ACG). CBS pada tipe non-ABS, pengereman lebih safety (pada tipe ABS), lampu hazard dan jaringan 3S luas, ISS.
• Keunggulan Yamaha Nmax 155 vva 2018
Nama besar Yamaha, teknologi mesin canggih karena menggunakan forget piston dan diasil cylinder. Speedometer digital, front and rear disc brake, tersedia fitur Autolock Brake System (khusus tipe ABS), versi ABS dua channel. Ban tubeless ukuran besar, mesin SOHC 4 klep plus VVA membuat performa mesin lebih optimal dan hemat bbm. Menggunakan shockbreaker belakang tabung, membuat berkendara lebih nyaman karena peredaman getaran lebih baik.
♦ Kekurangan Honda PCX 150 Dan Yamaha Nmax 155 vva 2018
• Kekurangan All New Honda PCX 150 2018
Masih menggunakan shockbreaker biasa, soal kenyamanan tetap bagus hanya kalah penampilan dengan kompetitor. Ukuran ban masih kurang lebar, kompetitor lebih besar. Rem ABS hanya satu channel, mesin masih SOHC 2 klep kurang nendang performanya.
• Kekurangan Yamaha Nmax 155 vva 2018
Lampu belum full LED, tidak ada DRL, starter motor kurang halus, belum memakai alarm. Kapasitas tanki bbm lebih kecil daripada kompetitor dan speedometer tanpa tachometer. Marketing dealer Yamaha pelayanannya masih kalah dengan kompetitor.
Demikianlah coretan sederhana warung papan triplex mengenai perbandingan Honda PCX 150 VS Yamaha Nmax 155 vva 2018. Jika ada kesalahan ataupun kekurangan silakan tambahkan di kolom komentar, semoga bisa bermanfaat bagi mas vroh semua.
Salam foging pistun motor teknologi jadul bin ngebul tapi gak ngibul.
ternyata lebih unggul jauh PCX ya… juos gandos
PCX belum keluar power dan torsi pak
Unggul cuma di lampu led doang , per belakang model biasa, selisih per biasa vs per tabung selisihnya bisa bikin Nmax full led + drl , dan masih banyak sisanya.
abs pcx cuma satu piston ..nmax 2 piston
Belom soal mesin ..Nmax jauh lebih value for money
Semua tergantung pilihan konsumen gan…
Saya hanya membantu memberikan informasi.
Ane jg membantu memberi informasi apa adanya spy calon konsumen awam tercerahkan gan, ane bukan sales atawa FB
Terima kasih sudah mampir dan memberikan komentar gan.
Belom lg Nmax unggul soal handling dan body lebih slim …bisa dibayangkan dgn kecepatan yg sama misalnya 80 kpj Nmax lebih anteb membelah angin krn lebih ramping , pcx akan lebih besar kerasa hambatan anginnya dgn tebengnya yg lebar ..ditambah ban yg lebih cungkring dari Nmax bikin gejala limbung mudah terass …apalagi buat nikung soeed 70 kpj dgn area yg ber angin ..Nmax jauh lebih anteb stabil , klo pcx dgn tebeng lebar + ban lebih cungkring bikin grip ban saat nikung jadi riskan, limbung dan potensi ndlosor/ kedodoran abis