Kode piston atau seher Kawasaki Ninja 150
SemarMoto – Hai mas vroh… Sudah lama ya gak ngobrolin soal Kawasaki Ninja 150? Bahasan kali ini yaitu soal perbedaan kode piston atau seher kode A, B, C, D pada Kawasaki Ninja 150. Selain itu juga sebagai meluruskan mitos yang katanya bahwa piston atau seher kode B itu mempunyai kualitas yang paling bagus. Terus apa sih bedanya kode piston atau seher pada Kawasaki Ninja 150 tersebut?
Seperti yang kita tau bahwa liner blok silinder Kawasaki Ninja 150 itu tidak bisa di colter. Ya bisa saja oversize seher dengan di overbosh (liner ulang dengan bahan baja sebagai lapisan pengganti lapisan electrofusion). Tapi itu kalau sementara karena keterbatasan dana, sebab kemampuan OB tidak akan sama seperti aslinya. Soalnya lapisan electrofusion ini dibuat dengan treatment khusus dan hanya pabrikan yang bisa membuatnya.
Perbedaan Kode Piston Atau Seher Pada Kawasaki Ninja 150
Perbedaan kode piston atau seher pada Kawasaki Ninja 150 itu sebenarnya tidak kasat mata. Baik kode seher A, B, C dan D bedanya sangat tipis, hanya sebesar 15 mikrometer atau 0,015 milimeter setiap kodenya. Jadi bila dilihat dengan mata telanjang tentu gak akan terasa bedanya. Emang bisa bedain 15 mikrometer atau 0,015 mm? Harus pakai alat ukur khusus kalau mau membuktikannya vroh!
Kode Piston Atau Seher B Terbaik Untuk Kawasaki Ninja 150?
Sebenarnya banyak orang salah kaprah mengenai cerita kalau kode piston atau seher B terbaik untuk Kawasaki Ninja 150, kenapa? Dulu saya awalnya juga sempat percaya tapi setelah tau perbedan kode piston atau seher pada Kawasaki Ninja 150. Akhirnya cerita tersebut saya anggap sebagai mitos, oiya ada satu hal lagi. Di pasaran lebih mudah menemukan kode piston atau seher B dibandingkan dengan kode yang lainnya. Soalnya saya sendiri sudah membuktikan koq.
Kalau mau kualitasnya yang terbaik, beli spare part Kawasaki Ninja 150 yang ada tulisan “Made In Japan”. Sepengetahuan saya untuk beberapa part itu ada yang buatan Indonesia, Thailand dan Japan. Kalau soal harga tentu lebih mahal yang made in Japan, kan import vroh! Soalnya saya pernah lihat sendiri perbedaan piston atau seher yang buatan Thailand dan Japan. Sekilas mata tidak ada bedanya, namun harganya beda loh! Ok, sekian coretan sederhana mengenai perbedaan kode piston atau seher pada Kawasaki Ninja 150. Semoga bermanfaat.
Baca juga soal Kawasaki Ninja 150 :
- Kawasaki Ninja 150 Kondisi Mulus, Terawat Dan Jarang Dipakai.
- Kawasaki Ninja 150 Keder Lawan Yamaha RX King Ini.
- Review Oli Samping Idemitsu Di Kawasaki Ninja 150.
- Cara Mengatasi Super Kips Macet.
[display-posts category=”Tips” post_per_page=”5″]
Jadi maksudnya bagaimana, Pakdhe? apakah piston kode A itu yang diameternya paling kecil dan piston kode D yang paling besar? Soale tau2 lompat ke ulasan piston kode B, he3
Jika Ninja 150 kondisi mesin standar baru beli, beberapa tahun kalau dipakai terus kan pasti aus tuh liner silinder nya pasti akan timbul suara berisik. Nah untuk mengatasinya tinggal ganti ring dan piston kode selanjutnya biar rapet lagi.
Berati intinya kalo kita beli dari baru dan blm pernah turun mesin,, kita nggak perlu ganti liner silindernya(boring) ya om?? Soalnya kasus motor saya juga gitu.
Ya selama blok silinder nya tidak baret dalam ya tidak perlu ganti
Jadi maksudnya bagaimana, Pakdhe? apakah piston kode A itu yang diameternya paling kecil dan piston kode D yang paling besar? Soale tau2 lompat ke ulasan piston kode B, hi3
Maksudnya setiap kode piston itu cuma selisih 15 mikrometer/0,015 mm. Yang paling kecil tentu piston kode A, selanjutnya nambah 0,015mm pak Dhe.
Mtor saya ko dari lubang blok pembuangan yg k knalpot kluar oli sisa pembakaran. Knapa y
oh kalau motor 2 tak tidak masalah, itu karena setingan olsam nya kebanyakan saja. atau bisa jadi glasswool knalpot sudah waktunya diganti bro
Gan mu nanya klo sya mu ganti seher/ring nya blok silinder 1855. Nah hrs pakai kode yg mana ? A or B nya .mksih
ada sparepart made in indonesia tapi lebih mahal daripada made in japan. Astrea Grand contohnya, restorasi kebentuk standar aja tembus 35jt… sebuah angka yang fantastis bahkan didepan Suzuki Tornado GS restorasi pablik (upgrade)…
Lah kalau bicara restorasi ya memang butuh biaya besar, kan banyak yang diganti 😂
Mau tanya om beraeri piston code B polos sama code B 75 itu beda ya om? boleh gak di pakai piston B 75 DI BLOK STD NINJA
Setahu saya kalau sesama kode B tidak masalah om. Untuk lebih yakin, sewaktu beli tanyakan lagi sama counter bagian sparepart di Kawasaki, nanti akan dijelaskan
ninja rr ane brisik om block seher.a kode “C”
bagus yg cocok kasih piston kode apa yaa?
tks
Aduh kalau sudah pakai kode C ya terpaksa harus ganti blok silinder yang baru om
alamak ganti blok baru😩
apa ga ada cara selain ganti blok baru om misalkan klo pake seher kode C lg kira2 bisa adem lg ga om?
Begini om penjelasannya, lapisan electrofusion liner nya itu sudah sangat tipis jadi dipastikan gak bakal bisa halus lagi suaranya. Jika dipaksakan nanti efeknya mesin bakal cepat panas dan overheat, tenaga gak maksimal.
Solusi terakhir apabila belum punya dana untuk ganti blok ya cari seher kode D, tapi barangnya sangat sulit ditemukan
Om kalau kita mau ganti rin sehar itu rin nya ukuran x sama semau kah?
ok deh om tks masukannya🙏
Sama-sama
Om dari kode A-B-B75-C-D itu yang diameternya paling besar yang kode apa ya ?
Yang paling besar kode D om
Oh berarti kalo B75 sama kode C juga lebih besar kode C ya om ?
Ya tentu saja lebih besar kode C om, terpautnya itu gak banyak.
Oke terima kasih banyak infonya Om
Urutan yg benar A,B,C,D,B75
Mana ada urutan B75 paling belakang?
Sudah melakukan pengukuran?
Om kalo ninja ada bunyi kaya priwit alias “hiiiiing” kaya orang nangis biasa nya masalah nya apa? Katanya gigi primer jelek tapi udah di cek baik. Katanya laher kruk as jelek di cek masih bagus juga. Infonya om semoga ada solusinya dan cara pengakalan nya. Thx
Coba cek kotak HSAS nya mas, paling cuma kotor. Selama tidak mempengaruhi performa mesin sih tidak masalah.
Kalau bunyi Kerr kerrr knpa bos dibagian kruk as , kalo baru awal mesin hidup
Harus dibongkar mas bro, kemungkinan oblak tuh kruk as / piston dan ring minta ganti
Mas kalau blok silinder os 0 oblak apakah harus di oversize atau bisa cukup ganti pakai piston kode c saja?
Blok silinder masih original?
Ganti piston ukuran c tidak masalah, blok silinder ninja tidak di rekomendasikan untuk os
untuk piston ukuran A>B>B75>C>D ini semua pen pistonnya ukurannya sama mas ?
Sama ukuran pen piston nya dengan catatan sama kode blok silinder nya.
berarti ukuran seher standar bawaan pabrik itu di bawah ukuran code A ya bang??
tidak bang, kode seher A itu ukurannya sama seperti bawaan asli motor ketika baru.
Bang
Sy baru ganti blok dan stang seher
Ga lama kemudian 2 mggu
Bunyi Kerr keerr
Blok nya ori atau OB nih? Pin & ring piston di ganti baru gak?
Saya baru ganti seher tpi ob bang di ganti pake kode c kata mekaniknya ke c dulu baru ke b dpet seminggu bunyi kerrr2 di bagian blok tolong penjelasannya terimakasih
Bang ninja rr aing berisik.mau ganti piston set ga dapet”..yg ada piston set ninja r..apa masuk bang klo pake piston set ninja r..tromakasih bang
Tergantung kode blok silinder mu mang, kan sudah tak jelaskan di artikel
Om kalo boring y baret gimana. Kalu ganti piston y pake kode b 75
Baretnya parah gak?
Kalau agak dalem, mendingan ganti boring aja
Bang block ninja saya 1878 ada gk ya piston c ntk block 1878..teima kasih bang mohon bantuannya
Sebenarnya ada bang, cuma barangnya itu sangat langka. Coba cari di online shop yang terpercaya
Saya ke bengkel tapi nggak ada yg percaya klo piston C lebih gede dari piston kode B. Katanya sama aja ukurannya.
Secara kasat mata memang tidak ada bedanya, karena bedanya itu sangat kecil sekali, hanya sekian mm. Wajar kalau mereka bilang sama, sebab hal seperti ini merupakan teknis
om, kemaren saya ganti seher uk b75 tapi katanya boring nya udah cacat dalem, sarann dong om biar gk ganti boring gmna? 🙁
Kalau blok silinder sudah baret dalam, solusinya ya harus ganti blok silinder baru kalau mau normal seperti baru lagi. Tapi jika belum ada dana ada solusi sementara yaitu di overbosh.
Gan blok sy kode c klo mau ganti piston harus pkai kode apa ya
Blok itu gak ada yg kode C, yang berkode c itu piston. Coba cari piston kode D, tapi cukup langka barangnya. Jika gak nemu ya terpaksa harus ganti blok silinder
Om mau nanya,,motor saya ninja rr,,piston std merek npp block masih ory blum OB,,sekarang suara nya agak kasar piston nya,,kira2 kalau mau pake piston ory pake kode apa yah biar suara nya halus lg🙏
Om saya maub tanya , Ukuran b75 itu sma dengan size brp? atau oversize brp ?? saya bingung sekali soal ini .
Mas blok saya kode A s3her sudah bunyi belum baret.ada rekomennya pakai kode apa mas? Makasi
Ganti pakai seher kode B beserta ring piston, pen piston & laher bambu/Leces nya
Om kalau kita mau ganti rin sehar itu rin nya ukuran x sama semau kah?
sama semua om
Motor ane baru ganti piston, baru 2 minggu dah berisik lagi mesinya. solusi di ganti piston ukuran berapa ya mas, sebelumnya masih standart baru ganti piston ini aja. Ane lihat dari bawah waktu ganti paking knalpot eh baret lagi.
Om saya pengguna ninja kis,,,apakah sama ukuran piston ninja kis dengan superkips?.