SemarMoto – Review oli samping Idemitsu di Kawasaki Ninja 150.
Hai mas vroh… Sudah lama ya saya gak nulis sesuatu tentang foging pistun? Baiklah kali ini saya akan coba memberikan testimoni oli samping Idemitsu untuk Kawasaki Ninja 150. Tulisan ini saya buat berdasarkan pengalaman pribadi, bukan ngarang atau cuma katanya lho ya! Seperti apa review oli samping Idemitsu ini? Silakan diteruskan membacanya sampai selesai.
Oiya sudah tau kan yang saya sebut foging pistun? Foging pistun merupakan panggilan kepada motor Kawasaki Ninja 150ss milik saya, pada bulan ini motor tersebut genap berusia 4 tahun. Duh kudu bayar pajak nih 🙁 , gak terasa cepat sekali waktu berlalu. Ok balik ke topik, sebenarnya masalah oli mesin itu cocok-cocokan dan sesuai selera tapi untuk oli samping berbeda mas vroh. Soalnya oli samping itu hal yang wajib pada motor 2 stroke, gak ada oli samping dijamin piston bisa macet. Liner dinding silinder baret, harus ganti ring dan piston, kalau kondisi parah ya kudu ganti blok silinder.
Dan kalau ngomongin oli samping pasti banyak yang nanya, “olsam apa yang paling bagus?”. Tentu saja olsam yang bagus adalah yang paling tinggi sertifikasinya, selain itu yang menyisakan kerak pembakaran paling sedikit. Jika kriterianya seperti itu tentu harus pakai oli samping yang mahal, terus Kawasaki Genuine Oil (KGO) gimana? Ya pasti bagus juga, karena olsam KGO adalah rekomendasi dari Kawasaki Motor Indonesia. Ya karena KGO semakin naik harganya, prinsip ekonomis pun muncul. Saya cari oli samping substitusi yang harganya lebih murah tapi kualitasnya sama.
Akhirnya jatuh pilihan kepada oli samping Idemitsu, sebab KGO sendiri ternyata buatan Idemitsu loh! Jika tidak percaya bisa dibaca sendiri pada kemasannya. Terus hasil review oli samping Idemitsu di Kawasaki Ninja 150 bagaimana? Untuk detailnya, kira-kira seperti di bawah ini hasilnya.
Review Olsam Idemitsu Pada Kawasaki Ninja 150
• Sisa kerak pembakaran.
Sepengalaman saya asalkan settingan olsam itu tidak terlalu boros maka timbunan keraknya juga tidak terlalu banyak. Apabila sudah ganti knalpot racing ya sedikit diboroskan saja olsamnya biar liner gak cepat baret.
• Suhu mesin.
Selama pakai olsam Idemitsu tingkat indikator panas pada radiator masih normal. Kondisi jalan lancar ya adem, tapi kalau ketemu macet ya sedikit naik jarum indikator panas mesinya pada speedometer.
• Harga.
Idemitsu termasuk olsam recommended lah, sebab lebih murah daripada KGO, meskipun isinya lebih sedikit 200ml.
• Performa Mesin.
Perbandingan olsam ini dengan KGO sebenarnya tidak beda terlalu jauh, saya katakan kualitasnya 11-12. Baik akselerasi maupun top speed.
Yap itulah coretan sederhana saya mengenai review oli samping Idemitsu di Kawasaki Ninja 150. Semoga bisa bermanfaat bagi mas vroh semua, jika ada koreksi, tambahan maupun pertanyaan silakan tulis di kolom komentar.
[display-posts category=”Review” post_per_page=”10″]
Tinggalkan Jejakmu Disini